本田车系点火线圈 GM11-122 / 3052058G003 / UF833 / HITACHIIGC0094 多车型

Idle-Idling-Stottern, Beschleunigungshemmung oder hoher Kraftstoffverbrauch deuten auf Alterung der Zündspule oder interne Isolationsdurchschläge hin; Zündkerzen können nicht ordnungsgemäß zünden, was unausgeglichene Verbrennung verursacht. Diese Spule erhöht bei Funktionsweise die niedrige Spannung auf Zehntausende von Volt, um Zündkerzen zu betreiben. Dieses Produkt passt zu Honda-V6-Modellen; OEM-Nummern umfassen HITACHIIGC0094, GM11-122, 3052058G003 und UF833; vor der Montage alte Fahrzeugteile-Nummern verifizieren. Sicherstellen, dass Kontaktflächen der Zündspule sauber und Bolzen nach dem empfohlenen Drehmoment festgezogen sind, um Sekundärausfälle durch schlechten Kontakt zu verhindern.

Idle-Idling-Stottern, Beschleunigungshemmung oder hoher Kraftstoffverbrauch deuten auf Alterung der Zündspule oder interne Isolationsdurchschläge hin; Zündkerzen können nicht ordnungsgemäß zünden, was unausgeglichene Verbrennung verursacht. Diese Spule erhöht bei Funktionsweise die niedrige Spannung auf Zehntausende von Volt, um Zündkerzen zu betreiben. Dieses Produkt passt zu Honda-V6-Modellen; OEM-Nummern umfassen HITACHIIGC0094, GM11-122, 3052058G003 und UF833; vor der Montage alte Fahrzeugteile-Nummern verifizieren. Sicherstellen, dass Kontaktflächen der Zündspule sauber und Bolzen nach dem empfohlenen Drehmoment festgezogen sind, um Sekundärausfälle durch schlechten Kontakt zu verhindern.

Idle-Idling-Stottern, Beschleunigungshemmung oder hoher Kraftstoffverbrauch deuten auf Alterung der Zündspule oder interne Isolationsdurchschläge hin; Zündkerzen können nicht ordnungsgemäß zünden, was unausgeglichene Verbrennung verursacht. Diese Spule erhöht bei Funktionsweise die niedrige Spannung auf Zehntausende von Volt, um Zündkerzen zu betreiben. Dieses Produkt passt zu Honda-V6-Modellen; OEM-Nummern umfassen HITACHIIGC0094, GM11-122, 3052058G003 und UF833; vor der Montage alte Fahrzeugteile-Nummern verifizieren. Sicherstellen, dass Kontaktflächen der Zündspule sauber und Bolzen nach dem empfohlenen Drehmoment festgezogen sind, um Sekundärausfälle durch schlechten Kontakt zu verhindern.