本田飞度/风范/思域/锋范/雅阁/CRV 火花塞 SKJ16DR-M11 9807B-5515W

Esta bujía de iridio KLP SKJ16DR-M11 utiliza electrodos de iridio, proporcionando mejor resistencia al desgaste que la aleación de níquel original; en condiciones normales, la vida útil puede alcanzar 80,000–100,000 km, aproximadamente el doble de la original. La resistencia se mantiene en 6 kΩ, la energía de encendido es más uniforme, reduciendo la vibración del motor y el riesgo de acumulación de carbono. Compatible con Honda Fit, City, Civ ic, Jade y Accord, y muchos modelos posteriores al 2000, con el número de parte 9807B-5515W que reemplaza directamente a SKJ16DR-M11. Enciende la mezcla aire–combustible, el electrodo de iridio mantiene una mayor intensidad de chispa y el arranque en frío y la respuesta de aceleración son más nítidos que las bujías estándar. Instalación moderada; requiere quitar la bobina de encendido y el cable de alta tensión; apriete según par de fábrica; longitud de rosca 26,5 mm, M14x1,25; ajuste de posición estándar; talleres de reparación comunes pueden manejarla, pero evite el sobreapriete para no dañar las roscas de la culata.

Esta bujía de iridio KLP SKJ16DR-M11 utiliza electrodos de iridio, proporcionando mejor resistencia al desgaste que la aleación de níquel original; en condiciones normales, la vida útil puede alcanzar 80,000–100,000 km, aproximadamente el doble de la original. La resistencia se mantiene en 6 kΩ, la energía de encendido es más uniforme, reduciendo la vibración del motor y el riesgo de acumulación de carbono. Compatible con Honda Fit, City, Civ ic, Jade y Accord, y muchos modelos posteriores al 2000, con el número de parte 9807B-5515W que reemplaza directamente a SKJ16DR-M11. Enciende la mezcla aire–combustible, el electrodo de iridio mantiene una mayor intensidad de chispa y el arranque en frío y la respuesta de aceleración son más nítidos que las bujías estándar. Instalación moderada; requiere quitar la bobina de encendido y el cable de alta tensión; apriete según par de fábrica; longitud de rosca 26,5 mm, M14x1,25; ajuste de posición estándar; talleres de reparación comunes pueden manejarla, pero evite el sobreapriete para no dañar las roscas de la culata.

Esta bujía de iridio KLP SKJ16DR-M11 utiliza electrodos de iridio, proporcionando mejor resistencia al desgaste que la aleación de níquel original; en condiciones normales, la vida útil puede alcanzar 80,000–100,000 km, aproximadamente el doble de la original. La resistencia se mantiene en 6 kΩ, la energía de encendido es más uniforme, reduciendo la vibración del motor y el riesgo de acumulación de carbono. Compatible con Honda Fit, City, Civ ic, Jade y Accord, y muchos modelos posteriores al 2000, con el número de parte 9807B-5515W que reemplaza directamente a SKJ16DR-M11. Enciende la mezcla aire–combustible, el electrodo de iridio mantiene una mayor intensidad de chispa y el arranque en frío y la respuesta de aceleración son más nítidos que las bujías estándar. Instalación moderada; requiere quitar la bobina de encendido y el cable de alta tensión; apriete según par de fábrica; longitud de rosca 26,5 mm, M14x1,25; ajuste de posición estándar; talleres de reparación comunes pueden manejarla, pero evite el sobreapriete para no dañar las roscas de la culata.