7500xd

Chevrolet 7500xd est un véhicule lourd de châssis conçu à la fin des années 1990 et au début des années 2000 pour des applications professionnelles, destiné à des châssis de grande catégorie commerciale (Classe 7). Il est fréquemment aménagé en fourgon, camion-pompe, dépanneuse ou véhicule d’interventions spéciales. Il est équipé d’un moteur diesel turbocompressé de 6,5 L (séries L56/L60) ou optionnellement d’un moteur V8 à carburateur de 7,4 L, avec une puissance solide mais exigeant une excellente qualité de carburant et un système de refroidissement performant. Ceux qui l’ont conduit savent que ses plaquettes de frein s’usent rapidement, les capteurs d’oxygène se dégradent facilement, et les amortisseurs avant nécessitent un remplacement sous charge lourde tous les 3–5 ans ; les filtres à huile et à air doivent être inspectés régulièrement tous les 5 000 kilomètres. Bien qu’il soit discontinué depuis longtemps, la structure de son châssis est fiable, le parc est abondant d’occasion, et la demande de pièces se concentre sur le système de freinage, les éléments de suspension et les pièces d’entretien du moteur.