电装3018 W16EP-U 镍合金火花塞，实惠耐用日常驾驶理想搭档

お車にアイドリングの振動、加速の鈍さ、燃費の顕著な悪化、冷機始動時の困難が見られる場合、点火プラグの劣化が原因の可能性あり。正常に機能する点火プラグは混合気を正確に点火し、エンジンを安定運転・力強い出力へ導く。適合車種：2000年以降の多くの電装系車種（トヨタ・ホンダ・日産等日本車ブランド）。OEM番号：3018 W16EP-U（エン装備純正標準）。取り付け注意：メーカー規定のトルクである約20–30 N·mで締付、過度締付でネジを傷めることや緩すぎてリークが発生することを防ぐ。取り付け前にスパークプラグ孔を清掃し、電極間隙を0.8–1.0mmに設定。

お車にアイドリングの振動、加速の鈍さ、燃費の顕著な悪化、冷機始動時の困難が見られる場合、点火プラグの劣化が原因の可能性あり。正常に機能する点火プラグは混合気を正確に点火し、エンジンを安定運転・力強い出力へ導く。適合車種：2000年以降の多くの電装系車種（トヨタ・ホンダ・日産等日本車ブランド）。OEM番号：3018 W16EP-U（エン装備純正標準）。取り付け注意：メーカー規定のトルクである約20–30 N·mで締付、過度締付でネジを傷めることや緩すぎてリークが発生することを防ぐ。取り付け前にスパークプラグ孔を清掃し、電極間隙を0.8–1.0mmに設定。

お車にアイドリングの振動、加速の鈍さ、燃費の顕著な悪化、冷機始動時の困難が見られる場合、点火プラグの劣化が原因の可能性あり。正常に機能する点火プラグは混合気を正確に点火し、エンジンを安定運転・力強い出力へ導く。適合車種：2000年以降の多くの電装系車種（トヨタ・ホンダ・日産等日本車ブランド）。OEM番号：3018 W16EP-U（エン装備純正標準）。取り付け注意：メーカー規定のトルクである約20–30 N·mで締付、過度締付でネジを傷めることや緩すぎてリークが発生することを防ぐ。取り付け前にスパークプラグ孔を清掃し、電極間隙を0.8–1.0mmに設定。