马自达福美来二代07-10年 后右轮速传感器 HA00-43-79YM1 专用设计

この後右輪速センサー交換部はコイル巻線と磁芯の製造精度が核心。純正部品に比べ信号出力波形がより安定、ノイズ耐性が強く、長期使用でABSの誤作動・故障リスクが低減。ケースは耐油・耐热性のエンジニアリングプラスチック、上下温度サイクル試験を経て密封性を確保。適合OEM番号HA00-43、マツダ・フォーミア二代（2007-2010年款）用。機能は右後輪の回転数をリアルタイムで監視し、ABS/ESP制御ユニットへ信号を伝え、制動安定性と車体安定性を確保。取り付け難易度中、後輪・ブレーキキャリパーを分解する必要あり、配線の配慮をして干渉を避ける。底盤整備経験者による作業を推奨、交換後は故障コードを診断機で消去し信号を検証。

この後右輪速センサー交換部はコイル巻線と磁芯の製造精度が核心。純正部品に比べ信号出力波形がより安定、ノイズ耐性が強く、長期使用でABSの誤作動・故障リスクが低減。ケースは耐油・耐热性のエンジニアリングプラスチック、上下温度サイクル試験を経て密封性を確保。適合OEM番号HA00-43、マツダ・フォーミア二代（2007-2010年款）用。機能は右後輪の回転数をリアルタイムで監視し、ABS/ESP制御ユニットへ信号を伝え、制動安定性と車体安定性を確保。取り付け難易度中、後輪・ブレーキキャリパーを分解する必要あり、配線の配慮をして干渉を避ける。底盤整備経験者による作業を推奨、交換後は故障コードを診断機で消去し信号を検証。

この後右輪速センサー交換部はコイル巻線と磁芯の製造精度が核心。純正部品に比べ信号出力波形がより安定、ノイズ耐性が強く、長期使用でABSの誤作動・故障リスクが低減。ケースは耐油・耐热性のエンジニアリングプラスチック、上下温度サイクル試験を経て密封性を確保。適合OEM番号HA00-43、マツダ・フォーミア二代（2007-2010年款）用。機能は右後輪の回転数をリアルタイムで監視し、ABS/ESP制御ユニットへ信号を伝え、制動安定性と車体安定性を確保。取り付け難易度中、後輪・ブレーキキャリパーを分解する必要あり、配線の配慮をして干渉を避ける。底盤整備経験者による作業を推奨、交換後は故障コードを診断機で消去し信号を検証。