Brat

Falando do Subaru Brat, pode haver jovens fãs que não o conhecem bem, mas foi o queridinho dos compactos para a América do Norte nos anos 80. Como modelo importado de mercados EUA para o Japão, o Brat mesclou magistralmente a dirigibilidade de um carro e a utilidade de uma picape, com o clássico motor boxer horizontal de 1.6L/1.8L, design de baixo centro de gravidade que proporcionava estabilidade de curva muito superior à de sua classe. Naquela época, os proprietários usavam-no para camping aos fins de semana e para transportar coisas no dia a dia; a caçamba traseira ainda contava com assento voltado para trás (embora a legislação exigisse a marcação de “apenas carga”). Hoje, para manter esses veteranos, recomenda-se atenção especial ao desgaste da correia de sincronismo, à carbonização do carburador e à fadiga das molas de aço da traseira, além de pastilhas e velas como itens de reposição comuns. Não é porque a idade é alta que, com a devida manutenção, o motor boxer refrigerado a ar ainda pode emitir aquele som característico de fervura da água.