Rs 5

Говоря об Audi RS 5, в уме у опытных водителей первым образом возникает суровый немецкий спорткар среднего класса. От ранних атмосферных двигателей V8 4.2 до последующей замены на V6 twin-turbo 2.9T, RS 5 всегда был синонимом сочетания манер строгого костюма и зверской мощности. Как автомобиль с упором на управляемость и ускорение по прямой, подвеска и настройка силовых агрегатов у RS 5 очень агрессивные. Но мощи много, поэтому повседневное обслуживание и замена расходников требуют более тщательного внимания. Например, в составе высокопроизводительной тормозной системы износ тормозных колодок идёт быстрее, чем у обычного A5, поэтому периодический осмотр и замена – необходимы. Кроме того, двигатель 2.9T предъявляет высокие требования к зажиганию и смазке: оригинальные свечи зажигания, масляный фильтр и воздушный фильтр должны периодически заменяться; использujte только качественные детали, иначе загорается индикация ошибок или может произойти «прокладка цилиндра» (проблемы с поршневой). Если ваш RS 5 уже «постарел», следует пристально следить за амортизаторами и резиновыми втулками подвески — их старение напрямую влияет на управляемость quattro. Мы подготовили широкий ассортимент оригинальных и высококачественных заменителей, чтобы поддерживать этот зверь в идеальной форме.