325 325e

BMW 325e занимает достойное место в линейке 3 серии. Исходный 325e эпохи E30 подчёркивал экономию топлива и был оснащён 2.7-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с низкооборотным крутящим моментом, но с сознательно сниженной мощностью на высоких оборотах, отражая уникальный фокус BMW на экономичности в то время. Позже, во времена F30, 325e превратился в plug-in гибрид с двигателем 2.0T, сочетающимся с электромотором, балансируя мощность и экономичность топлива. Для повседневного обслуживания важными элементами являются ремень ГРМ, водяной насос и прокладка крышки клапанов старого двигателя M20, которые подлежат замене по мере старения резиновых компонентов. Гибридная версия требует дополнительного внимания к системе охлаждения батареи и высоковольтным компонентам. Что касается шасси, обычные износостойкие элементы — сайлентблоки передней рулевой тяги, амортизаторы и кислородные датчики. К счастью, запчасти в достатке, доступны как OEM, так и брендовые, и затраты на обслуживание относительно дружелюбны к бренду класса «люкс».